近年來，隨著通信事業(yè)的迅猛發(fā)展，通信行業(yè)各移動業(yè)務(wù)運(yùn)營商在各地建造了大量的用于支撐通信天線的鐵塔。通信事業(yè)的發(fā)展?jié)M足了現(xiàn)代人日益增長的對通訊功能的需求，同時也給通信行業(yè)帶來了非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益。目前，需要維護(hù)的通信基站鐵塔總量超過200萬座，如何通過卓有成效的檢測與檢查維護(hù)工作來保證其安全使用，成為亟待解決的問題。

通信基站鐵塔結(jié)構(gòu)定期檢測與檢查維護(hù)的必要性通信基站鐵塔作為一種具有使用功能及有限壽命的鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)產(chǎn)品，要保證其正常使用并達(dá)到設(shè)計預(yù)期的使用年限，通信基站鐵塔結(jié)構(gòu)的定期檢測與維護(hù)是非常必要的。原因如下：

    現(xiàn)如今的通信基站鐵塔數(shù)量巨大、分布范圍廣，無人看管，均處在室外露天環(huán)境，常年承受風(fēng)吹日曬雨淋，環(huán)境條件惡劣，要承受反復(fù)循環(huán)的風(fēng)荷載作用，通信基站鐵塔一般均為螺栓連接或插接的鋼結(jié)構(gòu)，塔上通信設(shè)備多為摩擦型抱箍固定安裝，這樣的使用條件常會發(fā)生防腐層損壞、人為偷盜構(gòu)件丟失、螺栓及連接松動、變形，或者發(fā)生歪斜導(dǎo)致軸線偏移、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受損等不利現(xiàn)象。大量通信基站鐵塔建在人口密集區(qū)或建筑屋頂，塔上一個小螺母的跌落都可能造成大的事故。因使用維護(hù)不力造成安全事故，不但使鐵塔公司受損還會危害他人財產(chǎn)及生命安全，給鐵塔公司帶來難以估量的直接及間接損失。通信基站鐵塔目前的現(xiàn)狀好比到處有雷區(qū)，必須盡早發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。近年來倒塔事故時有發(fā)生。除設(shè)計或制造安裝環(huán)節(jié)存在缺陷外，另一主要原因是通信基站鐵塔在使用過程中的檢測與檢查維護(hù)工作不到位，沒有及時排查并處理使用過程中出現(xiàn)的隱患及缺陷，不利因素日積月累導(dǎo)致突然出現(xiàn)較大風(fēng)時釀成較大事故，造成不應(yīng)有的損失。系統(tǒng)的檢查有助于正確實施維護(hù)保養(yǎng)，提出合理、經(jīng)濟(jì)的維護(hù)改造方案，保證鐵塔在使用過程中達(dá)到正常合理的使用條件，避免安全事故的發(fā)生，達(dá)到或延長鐵塔設(shè)計預(yù)期使用壽命。

     掌握真實可靠的既有鐵塔現(xiàn)狀，為通信基站擴(kuò)容需要的設(shè)計安全復(fù)核及改造與加固工作提供必要的基礎(chǔ)資料。

綜上，為保證通信基站鐵塔的結(jié)構(gòu)安全、正常使用，使其達(dá)到設(shè)計預(yù)期的使用年限，對既有通信基站鐵塔定期檢查與維護(hù)，建立維護(hù)檔案是非常必要的。

我國通信事業(yè)的快速發(fā)展始于20世紀(jì)90年代末期，各運(yùn)營商迫于競爭壓力大量建塔，在近20年的時間里建設(shè)了超過200萬座各類通信基站鐵塔。通信基站鐵塔建設(shè)歷史短，建設(shè)量急速增長，缺少管理經(jīng)驗，這些通信基站鐵塔存在許多問題及安全隱患，急需盡快處理整改。

完整合規(guī)的建設(shè)流程應(yīng)包含設(shè)計、施工、監(jiān)理、維護(hù)等各環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的各單位應(yīng)依據(jù)相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)履行職責(zé)。

早期的許多通信基站鐵塔建設(shè)時，由于運(yùn)營商對鐵塔安全風(fēng)險認(rèn)識不足、建設(shè)流程不熟悉、為節(jié)省設(shè)計費(fèi)等原因，并沒有委托有設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行鐵塔結(jié)構(gòu)設(shè)計，而是由塔廠自己找圖紙直接供貨安裝。這個時期，出于通信基站鐵塔建設(shè)需求量急速增長，各種監(jiān)管制度與措施不到位，新增了大量鐵塔加工廠家，鐵塔加工廠家良莠不齊、魚龍混雜，絕大部分根本就沒有設(shè)計能力，很多都是亂套設(shè)計圖紙或者根據(jù)白身經(jīng)驗拼湊圖紙。同吋，有些運(yùn)營商采取低價中標(biāo)的模式，塔廠為保證利潤，偷工減料或弄虛作假情況較嚴(yán)重。這類鐵塔類型繁多，沒有圖紙或者圖紙不靠譜，存在極大安全隱患。

 通信行業(yè)發(fā)展中后期，隨著運(yùn)營商對安全風(fēng)險認(rèn)識的加深及國家技術(shù)管理部門監(jiān)管制度的完善，通信基站鐵塔的建設(shè)狀況有了較大改善，設(shè)計委托了有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位，生產(chǎn)廠家也加強(qiáng)了生產(chǎn)許可證等資質(zhì)的要求。這個階段存在的問題主要是在安裝驗收環(huán)節(jié)，有些監(jiān)理單位一線監(jiān)理員的專業(yè)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，很多一線監(jiān)理員不是土建專業(yè)出身，對鐵塔專業(yè)知識知之甚少，無法勝任鐵塔施工的監(jiān)理工作，質(zhì)量檢查及驗收不到位或缺失。由于鐵塔建設(shè)量大，人員少、時間緊，單站鐵塔結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的單項檢查驗收基本缺失，很多通信基站鐵塔工程驗收一般只有設(shè)備開通運(yùn)轉(zhuǎn)后的初驗及終驗，且只看通信設(shè)備是否正常運(yùn)行等表面現(xiàn)象，很少有上塔檢查安裝質(zhì)量的，實際上不少鐵塔上的加工及安裝缺陷比比皆是圖1)。同時還存在鐵塔設(shè)計外協(xié)、鐵塔廠家生產(chǎn)找代工、安裝分包等問題，這些環(huán)節(jié)的缺失及失控等都對通信基站鐵塔的實際安全性大打折扣。

通信基站鐵塔的共享改造存在極大的安全隱患，鐵塔公司成立以后很快推出了新建基站鐵塔的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計，新建基站鐵塔的建設(shè)流程比以前更為規(guī)范。同時為節(jié)省投資與時間，大幅度提高鐵塔共亨率指標(biāo)，對運(yùn)營商的既有通信基站鐵塔進(jìn)行了大規(guī)模的共享使用，但在既有通信基站鐵塔的共亨改造程序及方法上存在極人的安全隱患。

    既有通信基站鐵塔的圖紙資料缺失。鐵塔公司成立后，通過國家行政命令快速收購三家通信運(yùn)營商的既有通信基站鐵塔。因建造歷史及工程管理不規(guī)范等原因，原有圖紙資料缺失或散亂不齊，新成立的鐵塔公司又忙于完成新建與改建任務(wù)，對此問題也無精力主動去催要，導(dǎo)致共享改造站缺失鐵塔原始圖紙資料，將壓力與責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了設(shè)計單位。2)對存在上述問題的通信基站鐵塔，本可以通過現(xiàn)場檢測評估的手段來了解掌握結(jié)構(gòu)安全狀況，根據(jù)共享情況來核算是否能增加天線或采取何種加固改造措施。但目前的實際現(xiàn)狀是，鐵塔公司的部分分公司的考核機(jī)制要求對運(yùn)營商需求百分百承接，大力提升鐵塔共享改造的占比，考核各地市的單站造價及工程進(jìn)度。因考核任務(wù)、交付要求、建設(shè)工期等種種原因，導(dǎo)致既有通信基站鐵塔的共享改造不按合理建設(shè)流程操作，缺少檢測與評估環(huán)節(jié)，在各種圖紙資料缺失的情況下，強(qiáng)逼設(shè)計單位進(jìn)行鐵塔共享改造設(shè)計。一些設(shè)計單位迫于市場競爭壓力無原則地一退再退，很少或很難真正去把控鐵塔的結(jié)構(gòu)安全問題，共享改造的鐵塔積聚了大量安全隱患。

    許多通信基站鐵塔本身存在種種問題，有的已使用10~20年左右，使用中又缺少維護(hù)保養(yǎng)，很多塔本身就是超負(fù)荷工作，目前的現(xiàn)狀是無檢測、無資料、無加固措施，不但沒有減負(fù)荷反而無原則地在原塔上強(qiáng)行加掛了天線設(shè)備，增加了荷載，埋下了安全隱患。近年來倒塔事故時有發(fā)生，建設(shè)方一般不去分析原因，而是采取掩蓋的方式，讓塔廠再賠償安裝一座鐵塔來快速隱瞞處理。鐵塔公司接收運(yùn)營商的鐵塔資源后，鐵塔的產(chǎn)權(quán)及使用方式發(fā)生改變，在現(xiàn)階段大躍進(jìn)式的共享改造與建站期過后，必然會出現(xiàn)安全事故高峰期，到時再采取以前的事故處理方式恐怕行不通了。因此，必須引起有關(guān)部門的警覺重視。

通信基站鐵塔維護(hù)工作不到位或缺失，本文討論的通信基站鐵塔維護(hù)特指結(jié)構(gòu)安全使用的定期檢查維護(hù)，其重要性如前文所述。但在實際工作中，建設(shè)主管方的重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，安全風(fēng)險意識不強(qiáng)，不注重安全生產(chǎn)管理。前期及目前運(yùn)營商或鐵塔公司的通信基站維護(hù)工作常以機(jī)房內(nèi)通信設(shè)備、空調(diào)、動力配套等是否正常工作為重點，較少重點關(guān)注通信基站鐵塔結(jié)構(gòu)安全的維護(hù)工作。同時，部分通信基站鐵塔委托代維護(hù)單位維護(hù)，代維護(hù)單位缺乏對通信基站鐵塔制造、安裝、維護(hù)等環(huán)節(jié)熟悉的專業(yè)人員，無法上塔對鐵塔的現(xiàn)狀及存在的缺陷、隱患進(jìn)行識別與處理?；蛘呓ㄔO(shè)主管方給代維護(hù)單位的單站維護(hù)費(fèi)用太低，無法保證安排人員定期到基站上塔進(jìn)行常規(guī)巡檢維護(hù)，迫使鐵塔維護(hù)工作流于形式或走過場。

通信基站鐵塔結(jié)構(gòu)安全的檢測與評估通信基站鐵塔的共享改造，必須以保證原結(jié)構(gòu)安全為前提。能否共享改造，應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位或評估機(jī)構(gòu)根據(jù)新增需求、鐵塔結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及相關(guān)圖紙資料進(jìn)行綜合評定后確定，有必要時還需對原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全檢測及評估。通信基站鐵塔的檢測評估應(yīng)由具備相應(yīng)檢測及評估資質(zhì)的單位承擔(dān)。鐵塔檢測評估應(yīng)依據(jù)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)如下：

1) 《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CB/T50621一2010)；

2) 《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CB/T50344一2004)；

3) 《移動通信鋼塔桅結(jié)構(gòu)檢測鑒定規(guī)范》Y/T3029-2015)；

4) 《廣播通信鋼塔桅可靠性檢測鑒定規(guī)范》GY/T5089：2014)；

5) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001)：

6) 《移動通信工程鋼塔桅結(jié)構(gòu)驗收規(guī)范》YD/T5132-2005)；

7) 其他資料，如設(shè)計圖紙等。

對于擬進(jìn)行共亨改造的鐵塔，有以下情況時需進(jìn)行檢測與評估：

1) 塔身構(gòu)件扭曲變形、構(gòu)件缺失、塔身主要構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重、基礎(chǔ)不均勻沉降嚴(yán)重；

2) 既有鐵塔與其設(shè)計圖紙不一致，需對既有鐵塔按照實際情況進(jìn)行測繪并檢測；

3) 設(shè)計資料不全或無設(shè)計資料時，需由檢測單位對既有鐵塔進(jìn)行的測繪與檢測。

    通信基站鐵塔的檢查與維護(hù)人員需多次登高作業(yè)，上塔人員必須具有有效登高作業(yè)證，登高作業(yè)應(yīng)采取相關(guān)安全保護(hù)措施。通信基站鐵塔的常規(guī)檢查與維護(hù)周期一般在鐵塔竣工交付使用后首年每半年檢查一次，以后每年檢查一次。在出現(xiàn)八級或以上大風(fēng)、雷暴雨、地震、裹冰等特殊天氣災(zāi)害前后還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急巡檢。通信基站鐵塔的常規(guī)檢查與維護(hù)一般應(yīng)包括以下幾方面內(nèi)容曰。

    檢查基礎(chǔ)是否有沉降、滑移現(xiàn)象，若有應(yīng)立即上報相關(guān)部門及時采取相應(yīng)處理措施。檢查基礎(chǔ)周邊護(hù)坡?lián)跬燎闆r，有無滑坡、地面塌陷開裂等。檢查基礎(chǔ)周圍是否積水，若有要采取妥善排水措施，濕陷性黃土地區(qū)應(yīng)特別引起注意。檢查塔腳地腳錨栓及螺母有無缺損、塔腳焊縫有無開裂、地腳錨栓防腐防盜措施是否有效。檢查鐵塔基礎(chǔ)防雷接地是否良好，測量接地電阻值是否仍滿足設(shè)計要求。

在兩個互相垂直的方向上測量鐵塔軸線的偏移量，并作出記錄，檢驗復(fù)核是否滿足規(guī)范使用要求，如果垂直度偏差超過允許植，應(yīng)采取妥善措施矯正。

1)檢查全塔構(gòu)件包括構(gòu)件型材及螺栓、螺母等標(biāo)準(zhǔn)件)有無缺失，并作出記錄，對缺失的構(gòu)件應(yīng)現(xiàn)場確定其規(guī)格、尺寸、數(shù)量，記錄要詳細(xì)，并報請主管部門批準(zhǔn)，另行加工，補(bǔ)齊。

    2)檢查全塔構(gòu)件有無彎折、明顯扭曲變形等情況。對不合格構(gòu)件應(yīng)根據(jù)情況采取措施進(jìn)行矯正或更換。

    3)檢查各構(gòu)件的防腐層情況，若有鋅皮脫落現(xiàn)象應(yīng)按要求作好局部防腐處理，銹蝕的螺栓應(yīng)全部更換。

    4)對于拉線塔，應(yīng)檢查拉線松緊程度，拉線固定環(huán)、金具是否固定可靠，有無缺損。對發(fā)現(xiàn)問題的拉線應(yīng)進(jìn)行緊固或更換。

    5)檢查焊接處塔腳、天線支臂等)焊縫有無開裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

6)檢查全塔螺栓有無缺損、銹蝕、松動，補(bǔ)全缺損螺栓，史換銹蝕螺栓，對全塔螺栓進(jìn)行緊固，如有必要應(yīng)增加扣緊螺母。緊固螺栓必須從中心開始，對稱施擰，螺栓緊固過程中如發(fā)現(xiàn)有長度不足的螺栓應(yīng)按要求進(jìn)行更換螺栓緊固后外露絲扣長度應(yīng)不少于3~4扣的長度)。

    7)檢查天線及支撐安裝是否緊固良好，螺栓是否歪斜松動，此處螺栓一般應(yīng)加雙螺母。

    8)檢查饋線固定間距是否滿足要求，有無缺失及緊固不符合要求等情況。

    9)檢查航標(biāo)燈工作是否正常，避雷針引下線固定是否牢靠，接頭處有無生銹絕緣現(xiàn)象。

    以上每項檢查內(nèi)容均應(yīng)詳細(xì)記錄，對較為嚴(yán)重的安全隱患應(yīng)附現(xiàn)場照片及說明文字。常規(guī)檢查中對螺栓松動等一般情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可即時處理。若發(fā)現(xiàn)鐵塔基礎(chǔ)沉陷等較為重大或嚴(yán)重情況，應(yīng)立即報送相關(guān)主管部門，共同研究并批準(zhǔn)后采取妥善措施進(jìn)行處理。每次檢查的結(jié)果、對存在問題的處理措施等應(yīng)整理成書面資料由建設(shè)方存檔作為鐵塔維護(hù)檔案。

必須重視通信基站鐵塔的定期檢查維護(hù)工作，加強(qiáng)監(jiān)測維護(hù)與保養(yǎng)，防微杜漸是避免安全事故發(fā)生的有效措施。為保證既有鐵塔的使用壽命、降低安全風(fēng)險、落實安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針，應(yīng)及早建立健全通信基站鐵塔建設(shè)流程及維護(hù)管理制度，優(yōu)化維護(hù)工單直派模式，提高維護(hù)隊伍的專業(yè)能力。通信基站鐵塔的檢查與維護(hù)，鑒于其專業(yè)性，建議委托具備相應(yīng)維護(hù)資質(zhì)且更熟悉鐵塔構(gòu)件制造、結(jié)構(gòu)安裝等環(huán)節(jié)原理、工序的鐵塔廠承接此類維護(hù)工作，應(yīng)與機(jī)房通信設(shè)備代維區(qū)分專業(yè)委托。

通信基站鐵塔的共享改造必須在原竣工圖紙或檢測資料齊備，且通過結(jié)構(gòu)安全復(fù)核并有加固改造設(shè)計圖紙后才能實施。4)在新建通信單管塔和對既有通信單管塔進(jìn)行共享改造的工程中推薦使用一種新型剛性導(dǎo)軌式安全爬升與防墜落裝置圖3)，以保證通信基站鐵塔檢查維護(hù)工作有可行的上下通道。大部分外爬通信單管塔采用傳統(tǒng)的鋼絲繩安全防墜落裝置，設(shè)在塔筒外的攀登設(shè)施是塔筒爬釘加一根鋼絲繩。由于鋼絲繩易晃動，間隔一段距離需對鋼絲繩進(jìn)行固定，導(dǎo)致在登高作業(yè)過程中無法進(jìn)行全程不間斷安全防護(hù)。一旦發(fā)生人員墜落，操作人員會懸于空中大幅度搖擺，固定于鋼絲繩上的防墜落夾具也易松動或脫落失效，且鋼絲繩易生銹，安全防護(hù)性能較差。

為增加維護(hù)工作安全性，建議對原有鋼絲繩防墜落裝置進(jìn)行改造，也采用剛性導(dǎo)軌式安全爬升與防墜落裝置。此種安全防護(hù)裝置由安全繩、自鎖器和工字型導(dǎo)軌組成，自鎖器可沿導(dǎo)軌上下自由滑動，一旦發(fā)生墜落可迅速鎖止，能保證操作人員全程不脫離安全防護(hù)。

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