公路橋梁荷載,按等級分,可分為公路Ⅰ級和公路Ⅱ級。按計算需要分,可分為車道荷載和車輛荷載,其中車道荷載為計算整體結構受力時采用,車輛荷載為計算局部結構時采用。
一、橋梁靜力荷載測試內容有哪些?
1、引?。簬в袎|板或幫條的接頭,引弧應在墊板、幫條或形成焊縫部位進行,不得燒傷主筋。
2、定位:焊接時應先焊定位點再施焊。
3、運條:運條時的直線前進、橫向擺動和送進焊條三個動作協調平衡。
4、收弧:收弧及拉滅電弧時,應將熔池填滿,注意不要在表面造成電弧擦傷。
5、多層焊:如鋼筋直徑較大,需要進行多層施焊時,應分層間斷施焊,每焊一層后,應清渣再焊接下一層;應保證焊縫的長度和高度。
6、熔合:焊接過程中應有足夠的熔深。主焊縫與定位焊縫應結合良好,避免氣孔、夾渣和燒傷缺陷,并防止產生裂紋。
7、平焊:平焊應注意熔渣和鐵水混合不清的現象,防止熔渣流到鐵水前面,熔池也應控制成橢圓形,一般采用右焊法,焊條與工作表面表70°夾角。
8、立焊:立焊時,鐵水與熔渣易分離,要防止熔池溫度過高使鐵水下墜形成焊瘤,操作時焊條應與垂直面成60°~80°角,使電弧略向上,吹向熔池中心;焊每一道時,應壓住電弧向上運條,同時做較小的橫向擺動,其余各層用半圓形橫向擺運加挑弧法向上焊接。
9、橫焊:焊條傾斜70°~80°角,防止鐵水在自重作用下墜到下坡口上,運條到上坡口處不作弧停頓,迅速帶到下坡口根部做微小橫拉穩(wěn)弧動作,依次勻速進行焊接。 ⑽仰焊:仰焊時宜用小電流短弧焊接,熔池宜薄,且應確保與母材熔合良好;第一層焊縫用短電弧做前后推拉動作,焊條與焊接方向成80°~90°角;其余各層焊條橫擺,并在坡口側略停頓穩(wěn)弧,保證兩側熔合。 ⑾焊接過程中應及時清渣,焊縫表面應光滑,焊縫余高應平緩過渡,弧坑應填滿。
二、檢測費用應該誰來承擔?
1、樁荷載試驗應該由建設單位委托專業(yè)試樁單位(測繪院、勘察地質單位)進行荷載試驗,費用由建設單位承擔,施工單位沒有資質負責,檢測單位必須有國家相關地基檢測方面的資質,且檢測結果合格后,由建設單位報送設計單位,認可后,方可進行下一步程序。
2、打樁施工單位按照施工圖紙進行施工,樁荷載試驗是否能達到設計要求不是施工單位的責任。樁荷載試驗應該由建設單位另外組織專業(yè)試樁單位進行荷載試驗,費用由建設單位承擔。但由于施工單位施工質量不合格原因造成的樁荷載試驗沒有達到設計要求,施工單位要負擔費用
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