問題一、除塵器產(chǎn)品業(yè)內(nèi)設計具體流程，殼體和灰斗是否有必要進行三維有限元分析軟件建模計算？

　　邱工:我們公司內(nèi)部是工藝工程師給結構設計師提資設備自重，結構設計師對下部支架進行三維建模，將設備自重等荷載施加到支架柱頭上。目前我們公司沒有做過殼體和灰斗的有限元計算，這部分采用傳統(tǒng)手算。

　　黃工、陳工:流程同上，每年僅會做1到2個整體三維有限元模型分析，用于改進產(chǎn)品，日常設計，殼體和灰斗這部分以簡化手算為主。

　　問題二、除塵器領域的國家相關規(guī)范很雜亂，各個廠家和各個電廠也有不同的內(nèi)部標準。比如灰斗校核時到底是按灰斗容積的多少倍計算？按1.5倍滿灰斗容積計算時，是否還考慮再乘1.5的活荷載分項系數(shù)？

　　邱工:十幾年前除塵器行業(yè)結構設計沒有相關國家規(guī)范，大家都參考鋼貯倉結構設計規(guī)范。原本電除塵器的規(guī)范只要求按灰斗滿容積考慮即可；布袋除塵器要求灰斗本體及連接處按1.5倍儲灰容積校核，支架計算按1.2倍儲灰容積計算校核。自從上海外高橋除塵器發(fā)生垮塌后，行業(yè)對電除塵器也按布袋式除塵器相關的要求進行設計。至于在1.5倍儲灰的基礎上是否再乘1.5的活荷載分項系數(shù)，從規(guī)范精神上是要，但行業(yè)內(nèi)部具體操作很多沒有再乘，根據(jù)過去一年算了100個左右除塵器的經(jīng)驗，完整的按規(guī)范計算，老除塵器灰斗都不滿足要求。

　　陳工:除塵器行業(yè)的結構設計幾乎每出一次事故就進行一次荷載放大，目前的荷載設計值相比十年前增加了2到3倍。這個行業(yè)不像民建領域計算那么明確，算不清的地方就采用保守的方法近似考慮。

　　問題三、除塵器的地震作用計算僅做了底部支架的三維建模，上部殼體實際重心是比較高的，地震的作用點不同是否會造成誤差，同時柱頭一般都有橡膠支座，地震作用是否折減？

　　陳工：目前都是簡化計算，未詳細考慮地震作用重心實際偏高的問題，以及橡膠支座的隔震作用。

　　問題四、除塵器經(jīng)常高溫工作，在灰斗和殼體校核時鋼材設計值的高溫折減具體是怎么考慮的？

　　邱工、陳工：常規(guī)的除塵器煙氣溫度在150℃左右，殼體計算時按規(guī)范考慮鋼材強度的高溫折減，灰斗雖然與殼體連通，但灰斗處工作溫度一般在80℃左右，可不考慮高溫折減。

　　問題五、以行業(yè)內(nèi)人的經(jīng)驗來看，除塵器最可能發(fā)生事故的風險點在哪里？

　　邱工：除塵器整體傾斜倒塌的事故這么多年主要就發(fā)生了上海外高橋除塵器一起，所以底部支架整體變形垮塌的概率不大。經(jīng)常容易出問題的事故是灰斗脫落、變形。我認為主要的關注點在灰斗上口的連接部位焊縫處理。南源近些年的除塵器產(chǎn)品為了降低灰斗脫落事故的概率，在灰斗上部增加了支點，將灰斗荷載主要導向底部支架柱子。這樣能有效減輕灰斗掛梁的壓力，避免僅靠灰斗上口焊縫連接的風險。

　　陳工：龍凈的除塵器灰斗上口和吊掛梁形成成體協(xié)調(diào)變形的整體構件，如果將吊掛梁作為單一的獨立梁構件驗算經(jīng)常是通不過的，所以灰斗上口的焊縫質(zhì)量比吊掛梁截面驗算更重要。

　　問題六、該除塵器后續(xù)的加固事項是否有興趣參與？

　　邱工：韶關電廠這個除塵器我們是不想?yún)⑴c的，主要原因在于該除塵器支架柱采用的是圓管柱而不是工字鋼。從加固難易程度的角度來講，工字鋼可以焊接鋼板補強成箱型鋼，但是圓管鋼柱不好補強。

　　問題七、老的除塵器設計圖紙結構荷載布置圖里恒載和活載沒有分開，但是橫活載的基本組合分項系數(shù)是不同的，這時怎么處理？

　　邱工：舊時候的除塵器圖紙是存在這個問題，可以假定活載主要構成為灰斗儲灰，按灰斗儲灰滿容積的1.4倍計算活載，總柱頭荷載減去這部分活載即為恒載。老舊除塵器平臺樓梯只有局部存在，這部分荷載占比不大，但近幾年的新除塵器平臺密布，這部分活荷載不可不考慮。除塵器殼體的壁掛積灰行業(yè)內(nèi)實際按恒載考慮。