橋梁靜載試驗(yàn)內(nèi)容和方法

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1、概念

橋梁靜載試驗(yàn)主要是通過測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作用下各控制斷面的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形，從而確定橋梁實(shí)際工作狀態(tài)與設(shè)計(jì)期望值是否相符，它是檢驗(yàn)橋梁性能及工作狀態(tài)（如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度）最直接、最有效的辦法。
根據(jù)主要試驗(yàn)?zāi)康募艾F(xiàn)場(chǎng)情況，擬定以下靜載試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目：

（1）主拱圈控制截面在試驗(yàn)荷載下的應(yīng)變（應(yīng)力）：應(yīng)力是衡量橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的一個(gè)重要指標(biāo)。

（2）主拱圈控制截面在試驗(yàn)荷載下的三向位移量：位移是衡量整體橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度的重要指標(biāo)之一。

（3）橋梁橋面在試驗(yàn)荷載下的撓度：撓度是衡量整體橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度的重要指標(biāo)之一。

2、加載設(shè)備

試驗(yàn)用車擬用15T加載車進(jìn)行等效加載，如圖9.1所示。

圖9.1 加載車輛（單位：mm）

3、測(cè)試設(shè)備

（1）應(yīng)變測(cè)量
試驗(yàn)中，采用振弦應(yīng)變計(jì)測(cè)量應(yīng)變。

（2）主拱圈位移測(cè)量
主拱圈的位移采用全站儀測(cè)量。

（3）撓度測(cè)量
撓度變形采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。

4、試驗(yàn)方法及規(guī)定

為了獲取結(jié)構(gòu)響應(yīng)與試驗(yàn)荷載變化間的關(guān)系，以及防止結(jié)構(gòu)意外損傷，試驗(yàn)荷載均逐級(jí)遞加，達(dá)到最大荷載后一次卸載。試驗(yàn)前在橋面預(yù)先畫出輪位，加載時(shí)汽車荷載應(yīng)按規(guī)定順序準(zhǔn)確就位，卸載時(shí)車輛退出橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)影響區(qū)，車速不大于5公里/小時(shí)。

（1）靜力試驗(yàn)應(yīng)選擇在氣溫變化不大、結(jié)構(gòu)溫度趨于穩(wěn)定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行。試驗(yàn)過程中在測(cè)量試驗(yàn)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)地測(cè)量結(jié)構(gòu)表面溫度。

（2）溫度連續(xù)觀測(cè)。在試驗(yàn)過程中，連續(xù)多日24小時(shí)檢測(cè)大氣、結(jié)構(gòu)的溫度；補(bǔ)償和明確溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的變形等方面的影響。

（3）靜力試驗(yàn)荷載持續(xù)時(shí)間，原則上取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需要的時(shí)間，只有結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后，才能進(jìn)入下一荷載階段。同一級(jí)荷載內(nèi)，若結(jié)構(gòu)變位最大的測(cè)點(diǎn)在最后5分鐘內(nèi)的變位增量小于第一個(gè)5分鐘變位增量的15％，或小于所用測(cè)量?jī)x器的最小分辨值，即認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。

（4）全部測(cè)點(diǎn)在正式加載試驗(yàn)前均應(yīng)進(jìn)行零級(jí)荷載讀數(shù)，以后每次加載或卸載后應(yīng)立即讀數(shù)一次，并在結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后，進(jìn)入下一級(jí)荷載之前再讀數(shù)一次。宜選結(jié)構(gòu)變位較大的測(cè)點(diǎn)，每隔5分鐘觀測(cè)一次，以觀測(cè)結(jié)構(gòu)變位是否達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。

（5）若在加載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列情況之一，則立即終止加載試驗(yàn)：控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力超過計(jì)算值并且達(dá)到或超過按規(guī)范安全條件反算的控制應(yīng)力時(shí)；控制測(cè)點(diǎn)位移超過規(guī)范允許值時(shí)。

5、試驗(yàn)資料整理分析

按照上述方法及原則，將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得試驗(yàn)數(shù)據(jù)（應(yīng)變、位移量及撓度），與計(jì)算值相比較，評(píng)判橋梁承載能力。

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